浅谈农机具常见排烟颜色不正常的排除方法

　随着农业机械的普及和农机化水平不断提高，现在的新型职业农民都离不开农机具，如何使用好拖拉机及其它机具，发挥其机械优势，既保证机械技术状态良好，确保各种机械不带病作业，又减少不必要的损失。经常观察发动机消音器排除烟的颜色，来判断发动机故障和原因并及时修理、排除故障，是不错的常见方法，现笔者根据实际经验将发动机常见排烟颜色不正常的排除方法介绍如下。

　　一、发动机冒白烟

　　1、常见原因

　　(1)发动机过冷，在天气温度较低时起动易出现。

　　(2)柴油中有水，油路中有气泡。

　　(3)缸垫或气缸套接触面损坏。产生白烟的原因比较少，都是因为柴油中有水造成的。

　　(4)喷油器滴油，喷油压力不稳所致。

　　2、巧排除

　　(1)运行一段时间(预热)后自动清除。

　　(2)排除油箱或油管中的水分，晒干为止。

　　(3)更换气缸垫或气缸盖与缸体接触面不平所致，可更换气缸盖和汽缸垫。

　　(4)滴油造成部分柴油在燃烧室不雾化，方法是修理或更换喷油器;

　　二、 发动机冒黑烟

　　1、常见原因

　　(1)供油时间过晚。

　　(2)超负荷工作;不是短时超载。

　　(3)喷油器喷油的压力不稳。

　　(4)供油量过大。

　　(5)气门缸套活塞部件磨损严重。

　　(6)柴油质量差。

　　(7)进、排气管不畅通。

　　2、巧排除

　　(1)调整供油提前角，单缸通过增减垫片实现，多缸可在试验台上调整。

　　(2)减少负荷作业，减少到核定范围。

　　(3)清理油孔，调整供油压力，多缸可在实验台上操作。

　　(4)调整供油量，改变调速器拉线长度可实现。

　　(5)气缸压缩不够，是由缸筒、活塞、气门等部件磨损造成的，必要时及时更换。

　　(6)清理柴油箱和输油管，选用符合规定的柴油。

　　(7)检查空气滤清器和消音器部分，必要时更换空气滤芯，清除积碳。

　　三、 发动机冒蓝烟

　　1、原因

　　(1)油底壳机油面过高，机油加多了。

　　(2)空气滤清器油盘面机油过高。

　　(3)活塞环中的油环咬死在环槽内。

　　(4)气门杆与气门导管间隙磨损过大。

　　(5)活塞环的边间隙磨损严重或几个环口在一条线上。

　　(6)活塞与气缸筒的间隙过大。

　　2、巧排除

　　(1) 放出发动机油底壳多余的机油，保持在刻线以内清洁无杂物。

　　(2)空气滤清器中的机油，被吸入气缸燃烧，解决方法是倒出一部分，减少空气滤清器的机油高度。

　　(3)活塞环中的油环在环槽中胶合，油环失去刮油能力，将环槽中的积碳清洗干净，必要时更换;

　　(4)机油从气门导管间隙窜入气缸燃烧室，修复或更换气门导管;

　　(5)易造成机油窜入气缸顶部燃烧，更换活塞环;

　　(6) 更换或修复活塞和气缸。

　　四、发动机保养

　　1、做到三不漏：

　　(1)不漏气。空气滤清器的连接管的连接处不能漏气，保持封闭状态。

　　(2)即不漏油，低压油管和高压油管的油垫处不能有油污，达到清洁状态

　　(3)不漏水。水箱，汽缸垫和水堵处不能有漏水现象发生，保证良好的循环水状态

　　2、做到四净：

　　(1)空气净。保证空气的畅通必须清洗滤清器中的滤芯，更换滤清器中机油不能加多了，保证正常使用，在环境恶劣的情况下工作，可使用三级滤清器或加高滤清器的方法减少灰尘的进入，达到良好的滤清效果。

　　(2)柴油净。每次添加柴油，最好要添加经过沉淀的48小时以上的柴油，没有颗粒状的杂物，清洗柴油滤清器，减少油路中的三大精密偶件的磨损，而延长其使用寿命。

　　(3)机油净。勤换机油，使用适合季节的机油来保证润滑效果，勤更换机油滤芯，达到有效的润滑效果减少各部件的麽损。

　　(4)水净。保证水净，要加自来水或经过沉淀井水，水箱在工作状态不能缺水，以免散热不良造成发动机功率下降。

　　总之，做到以上“三不漏，四净”了，才能达到技术状态良好，形成良好的发动机工作状态发挥着额定功。这就需要农机手有良好的工作习惯和班次保养，在作业期结束后要进行必要一号保养和二号保养，对年限较长的发动机要进行三号保养，才能达到良好的工作状态和生产效率。近几年购买的大型拖拉机和联合收获机使用1—2年由于保养不当而提前进入大修，增加了投资和作业成本。新机手每年参加驾驶员复训班是有必要的。

　　柴油发动机正常工作时，排出的烟是浅灰色或无色，如果发动机经过使用一段时间或磨合阶段没有按合理方法磨合，也会出现以上几种情况，发动机有部件磨损或间隙变化，导致发动机功率有所下降，使用寿命缩短，如果不及时排除，损坏程度就会加剧，磨损过重时，也会造成农机事故的发生，而影响拖拉机使用性能，所以观察排烟情况十分必要，出现冒烟情况应当及时分析，采取措施排除异常情况，恢复动力，才能达到节本增效，创造更多经济效益。